生活在别处

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抵达

许苍竹

1987年，来自联邦德国的马蒂亚斯·鲁斯特19岁。 5月28日，他驾驶一架“塞斯纳”轻型单引擎运动飞机，从赫尔辛基出发，穿越防卫严密的苏联领空，奇迹般降落在莫斯科红场——社会主义国家政治和文化心脏位置。

2年后，看似牢不可摧的前苏联军事和政治系统在一场政变中瓦解，崩溃。柏林墙倒塌.新俄罗斯诞生。全世界把怀疑的目光落在最后一个社会主义大国中国身上。

20年过去，中国还叫中华人民共和国，却成了拯救资本世界的英雄。关于中国是否超级大国现在争议不断，美国皮尤研究中心调查显示，越来越多的人将天平倾向于中国。这种炒作，依然是冷战时代的思维。这个世界不需要谁做世界领袖，也不需要超人。前苏联曾经是，却也被“超级”二字拖垮。抛却意识形态的悬念，“中国特色”还是“西方模式”已经不重要，重要的，是在经济退潮的世界里，我们怎样拯救自身。

30年过去，当年的马蒂亚斯·鲁斯特早就不算冷战时代的英雄了。坐了4年监狱，回到统一后的德国，在汉堡，他被很多人斥为莽夫。不错，侵犯一个国家的领空算不上英雄，不管你有多么冠冕堂皇的理由。心智失衡的他多次行窃，早沦为警察关注的重点。

关于领空的话题，已经和意识形态无关了。人们考虑的更多是安全和民生福祉。911以后，劫机是恐怖主义，已经是全球共识。曾经对峙的两岸，也早不续写“驾机起义”的神话。

1952年，常香玉向抗美援朝志愿军购买并捐赠了一架喷气式战斗机。这架命名为“常香玉”号的飞机并不能算常香玉个人私有。那时候，出钱购买飞机的远非常香玉、梅兰芳、齐白石等人。全中国普通民众都在出资。据载，从1951年6月1日到1952年5月31日止，一年中间，全国各族民众共捐献人民币5.566亿元（折合现人民币），相当于3710架战斗机的价款。沈阳市民共捐战斗机57架。旅大市民捐战斗机27架。鞍钢工人捐了6架“鞍钢号”战斗机。

到2003年，中国大陆才真正有了属于私人名下的第一架飞机。广东佛山市民田威新成为购买私人飞机第一人。他购买的飞机是国产蜜蜂3C。虽然其后，该飞机常搁置家中，但无疑开启了中国私人飞机的时代。一个开放领空的时代正在来临，一个想飞就飞的时代正在来临。

世界因飞行而改变，但飞行不是一种骄傲的方言，它需要询问，关切，沟通，需要更多的解答。然后，才可以平安抵达。